摘要：　　德國公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防護氣囊研討會上，首次發(fā)表未來量產(chǎn)于車身外的安全氣囊，近日該公司表示已經(jīng)準(zhǔn)備好要讓這個用安全產(chǎn)品進入市場，不過目前ZF仍在尋找愿意合作的廠商，總監(jiān)Uwe Class表示，預(yù)計最快將在兩年內(nèi)就有會有市售車款采用此配備。 　　絕大多數(shù)人對于ZF的認(rèn)知都是制造變速箱，...

　　德國公司在ZF（ ZF Friedrichshafen AG ）2018防護氣囊研討會上，首次發(fā)表未來量產(chǎn)于車身外的安全氣囊，近日該公司表示已經(jīng)準(zhǔn)備好要讓這個用安全產(chǎn)品進入市場，不過目前ZF仍在尋找愿意合作的廠商，總監(jiān)Uwe Class表示，預(yù)計最快將在兩年內(nèi)就有會有市售車款采用此配備。

　　絕大多數(shù)人對于ZF的認(rèn)知都是制造變速箱，但這家公司在領(lǐng)域上不只是僅僅在變速箱上，還包括一般轎車和商用車的傳動和底盤技術(shù)，另外還涉足海運、國防、航空工業(yè)和基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)備。

　　ZF發(fā)表的預(yù)防碰撞外置防護氣囊（External pre-crash airbag）是安裝在車身外側(cè)的安全氣囊，當(dāng)偵測到車側(cè)車輛且可能從側(cè)面撞擊前，在幾毫秒的時間內(nèi)系統(tǒng)會啟動這具車外安全氣囊，形成兩部車的緩沖區(qū)，根據(jù)該公司的說法，這項配備可以降低側(cè)邊40%的撞擊力道，降低側(cè)撞對車內(nèi)乘客的危險。

　　根據(jù)可靠消息指出，ZF公司在不到一年的時間提升安全配備的效果，當(dāng)系統(tǒng)偵測到即將撞擊時，可以在不到100毫秒的時間內(nèi)充氣，此外，該公司也針對這項配備研發(fā)雷達偵測系統(tǒng)、攝影機和雷達感應(yīng)器。雷達主要用于測量距離，攝影機則是可以快速分析撞擊物體，系統(tǒng)內(nèi)部也設(shè)有車道偏離警示和主動車道維持輔助系統(tǒng)。